KÕIGI AEGADE PARIMAD DISAINID

Üllataval kombel pole Euroopa suurima sildade arvuga linn Veneetsia, nagu paljud arvavad, vaid Hamburg. Selles linnas on üle 2300 silla, mis on peaaegu 6 korda rohkem kui Peterburis…

Asi pole aga niivõrd sildade arvus, vaid kõige ebatavalisemate konstruktsioonide unikaalsuses. Kui järele mõelda, võib igaüks neist muljetavaldavatest projektidest, sealhulgas uusimad, ülistada absoluutselt hämarat kohta ja muutuda samal ajal kõige meeldejäävamaks pika ajalooga linnade ja geoparkide arhitektuuriliseks maamärgiks...

VINOGRADOVSKI SILD (1985). KRASNOYARSK. VENEMAA

Vinogradovski sild- jalakäija läbi Jenissei kanali Krasnojarskis, linnaelanike lemmikpaik jalutuskäikudeks ja linna turismisümbol. See sild on 550 meetrit pikk ja 10 meetrit lai.

Esialgu sai sild nime Krasnojarski asutaja Andrei Dubenski järgi. Kuid mõne aja pärast nimetati linnavalitsuse korraldusel ainulaadne kavand selle silla ehitanud arhitekt-ehitaja Sergei Nikolajevitš Vinogradovi, sillameeskonna nr 7 juhi järgi.

Tänu Vinogradovski sillale on seni asustamata Tatõševi saar muutunud Krasnojarski üheks populaarsemaks paigaks. kahepülooniline vantsild näeb välja uskumatult kerge ja elegantne, kuid täpsed matemaatilised arvutused võimaldavad olla kindlad selle disainilahenduste suures usaldusväärsuses, hoolimata nende välisest kaalutusest.

BEIPANJIANG (2016). ZHEJIANG JA YUNNANI PROVINTS, HIINA

beipanjiang- planeedi uus kõrgeim vantsild, mille kolm aastat kestnud ehitustööd lõppesid 2016. aastal Hiinas. Sild asub Beipanjiangi orus riigi edelaosas. Uuest struktuurist on saanud osa Zhejiangi ja Yunnani provintse ühendavast kiirteest. Sild läheb üle Nizhu jõe kõrgusel 565 m, mis on 25 m kõrgem Ostankino tornist. Silla pikkus on 1341 m.

Nagu ehitajad märgivad, on eelmisel päeval ühendatud silla kahe poole dokkimise maksimaalne viga vaid 5 mm!

Struktuuri ehitamiseks kulutati üle 150 miljoni dollari.

Varem peeti maailma kõrgeimaks silda üle Syduhe jõe kõrgusega 495 m.

ØRESUNNI SILD (1999 - 2000). KOPENHAAGEN, MALMË. TAANI, ROOTSI

Ainulaadne maantee-raudtee disain Oresundsbron(kompromiss taani keele vahel Øresundsbroen ja rootsi keel Oresundsbron ) ühendab Taanit (Kopenhaagen) ja Rootsit (Malmö) läbi Øresundi väina. See on Euroopa pikim kombineeritud sild-tunnel. Ainus ühenduslüli Mandri-Euroopa ja Skandinaavia vahel.

Silla pikkus on 7845 m.Kaks paari eraldiseisvaid 204-meetriseid tugipiloneid võimaldavad navigeerida põhiava joonduses, pikkusega 490 m, kõrgusega 57 m. Enamik laevu aga läbib tunneli kohal oleva väina ilma takistuseks.

Projekti arhitekt - George Rothne, konstruktsiooniprojekt - Ove Arup & Partners.

Scenic Bridge (2007). MOSKVA. VENEMAA

maaliline sild Serebryany Boris- üle Moskva jõe Venemaa pealinna lääneosas. Silla avamine toimus 27. detsembril 2007. aastal.

Võistlus nimel parim projekt see sild, mis pidi ühendama korraga Moskva jõe kolme kallast, kuulutati välja 2000. aastate alguses. Lõpuks võitis LLC NPO MOSTOVIK Omski arhitektide idee, kes pakkus välja torukujulistest elementidest ebatavalise kaarega trossikonstruktsiooni.

Živopisnõi silla pikkus on 1,5 km, laius 40 m, kaare kõrgus 105 m. Põhiava pikkus on üle 400 meetri, mis tagab jõelaevade mugava läbipääsu. Maalilise silla peamine "esiletõstmine" on ainulaadne Vaatlusplatvorm ja ellipsikujulise "lendava taldriku" kujul olev restoran, justkui jäätunud vee kohal 100 meetri kõrgusel...

BRIDGE SADAMA BRIDGE / SADAMA BRIDGE (1932). SYDNEY. AUSTRAALIA

Sadamasild- enamus suur sild Sydney ja üks maailma suurimaid terasest kaarsildu. Sydney inimesed kutsuvad seda silda silmapaistva kuju tõttu naljaga pooleks "Hangiks". Sild avati 19. märtsil 1932. aastal. Silla kaareava pikkus on 503 m Silla kogupikkus on 1149 m Silla laius 49 m.

Harbour Bridge ühendab kesklinna ( lõunarannik) keskosast (North Shore) ja ületab Port Jacksoni lahe.

Ühes silla tornis asub muuseum ja Pylon Lookout, kust avaneb suurepärane vaade sadamale ja kesklinnale. Silla külgkaarest selle tippu ronimiseks on vaja vaid kummitallaga jalanõusid ja spetsiaalset ülikonda koos kindlustusega, mis vormistatakse kohapeal, kõige muuga aitab juhendaja.

RAUDTEESILL LÄBI KAMA (1899, 1998). permi keel. Venemaa

Kama raudteesild on 20. sajandi alguse üks suurimaid insenertehnilisi ehitisi Venemaal. Pealisehitiste projekt, mille töötas välja insener E.N. Adadurovi, kiitis heaks Siberi ehituse administratsioon raudtee 30. aprill 1896 Ehitus algas 1897. aastal. Toimus pidulik avamine 27. jaanuaril 1899 Permis.

1919. aastal hävitasid Koltšaki taanduvad väed silla teise sõrestiku vasakul kaldal. Peagi tehti aga Tšusovoi metallurgiatehases hävinud farmi jaoks uued konstruktsioonid ja juba 18. veebruaril 1920 taastati liiklus mööda Kamski silda. Sild on jõudnud meie aegaümberehitatud kujul. 1953. aastal laiendati silda jäälõikurite demonteerimise ja olemasolevale kessooni alusele tugede püstitamisega. Ümberehitusse ei kaasatud mitte ainult Venemaa, vaid ka Saksa ja Ungari tehased (ümberjaotuste tõttu).1988. aastal asendati sildekonstruktsioonid Moskva Giprotransputi Instituudi ja Giprostroymosti Tšeljabinski filiaali projekteeritud uutega.Kama raudteesild on oma pikkuselt (840 m) Uuralite suurim. Iga päev läbib seda üle 200 reisi- ja kaubaveo. rongid mõlemas suunas.

SKYBRIDGE/SKYSILD/ (2014). SOTSI. VENEMAA

taevasild- 440-meetrine rippsild Sotši Adleri linnaosa Akhštõrski kurus. Ekstreemmeelelahutuspargi SKYPARK AJ HACKETT SOCHI imeline uus atraktsioon Venemaa mereolümpiapealinnas.

Skybridge võib pääseda Guinnessi rekordite raamatusse kui maailma pikim rippsild. Sinna viib 700-meetrine köisraudtee. Konstruktsioon asub 218 m kõrgusel, ulatudes 290 m kõrgusele kuru üksikutest osadest, mis on eriti muljetavaldav, kuna sild on valmistatud ristseotud polümeerist ja tundub läbipaistev.

Silla laius on vaid 70 sentimeetrit. Uusmeremaalane AJ Hackett kujundas Sotši uue maamärgi. Sillalt avaneb muljetavaldav vaade Mzymta jõele. Sillal on platvormid benji-hüpete (kõrguselt kaablil hüppamise) austajatele. Sild on võimeline vastu pidama 9-magnituudisele maavärinale.

KLAASSILD (2015). GEOPARK YUNTAISHANI MÄGEDES. HIINA

See on pikim klaasist sild maailmas. See asub Hunani provintsi geopargis Yuntaishani mägedes 180 m kõrgusel ja seda peetakse üheks kõige kohutavamaks planeedil.

Sild renoveeriti täielikult 2015. aastal. Eelmine kivi-Buddha mäe tippe ühendav ehitis oli puidust ja aja jooksul lagunenud. 11 kartmatut inseneri, kes töötasid 12 tundi päevas, suutsid selle aga muuta ainulaadseks 300-meetriseks klaasist "atraktsiooniks", mis loob illusiooni suurel kõrgusel läbi õhu kõndimisest.

Mitte igaüks ei otsusta mööda Klaassilda kõndida. Silla alus on valmistatud kahekihilisest 24 millimeetri paksusest klaasist, mis on 25 korda tugevam kui tavalised aknaklaasid. Ehitajad väidavad, et sild suudab taluda koormust 800 kilogrammi ruutmeetri kohta.

Miks sild pragunes?

Kuid kohe avanedes läks ülitugev klaassild ootamatult mõra, kui üks turist lasi sellele metallist veetermose. Pealtnägijate sõnul ehmatasid nad ära valju heli ja tundsid vibratsiooni. Puhkes paanika, inimesed karjusid ja üritasid sillalt alla joosta, riskides üksteise purustamisega – see sõna mingis kassahitis. Õnneks asjad pragudest kaugemale ei läinud ja keegi viga ei saanud. Termose kukkumisest sai kahjustada vaid üks klaasikiht kolmest. Eksperdid usuvad, et arhitektide süü pole siin. See kõik puudutab klaasi - kui materjali - omadusi. Nagu füüsikaseadustest teame, võib isegi kuulikindel klaas teatud punkti tabamisel praguneda. Ilmselt tabas termos just seda punkti. Arvestades aga mitme klaasikihi olemasolu, millest igaühel on oma “riskipunktid”, on silla täieliku purunemise tõenäosus isegi kõige tugevama löögi tõttu tegelikult null.

KESKKONNASILL (2015). HUBEI PROVINTS. HIINA

Ehitatud Hubei provintsis maailma esimene ökoloogiline madalveesild jõe kohal. Tähelepanuväärselt ei kulge neljakilomeetrine sild mitte üle jõe, vaid otse mööda kanalit, mis võimaldas selle ehitamisel puid mitte maha võtta. Sild on osa kiirteest, pikkusega 10,5 km. See järgib täpselt jõe kõveraid ja ühendab mägise linnaosa keskse kiirteega. Sellest sillast sai kohe pärast avamist turismimagnet. Ja paljud reisijad on juba asunud sõitma mööda uut ökoloogilist kiirteed.

AKASHI-KAIKE SILD (1998). HONSHU JA AWAJI SAARED. JAAPAN

Akashi Kaike sild- üks peamisi insenerikunsti teoseid Jaapanis. Maailma pikim rippsild, mis ulatub peaaegu nelja kilomeetrini. Mööda silda tõmmatud terastrosside pikkus on kokku 300 000 kilomeetrit. Sellest piisab Maa 7,5-kordseks mähkimiseks! Sild ületab Akashi väina ja ühendab Kobe linna Honshu saarel Awaji linnaga Awaji saarel. See on osa ühest kolmest Honshut ja Shikokut ühendavast maanteest.

Enne silla ehitamist sõitsid parvlaevad üle Akashi väina, mis oli tugevate tormide tõttu väga ohtlik. Tegelikult hakati silda ehitama 1988. aastal ja avamine toimus 5. aprillil 1998. aastal. Algselt ehitati Akashi väina põhja kaks betoonalust püloonide jaoks. Selleks pandi kaldale kaks tohutut ümmargust vormi betooni valamiseks, seejärel ujutati need üle. Raskus oli neid suure täpsusega uputada, kuid silla ehitajad tulid sellega toime, hoolimata tugevast hoovusest Akashi väinas. Selle silla ehitamiseks töötati välja spetsiaalne betoon, mis valamisel vees ei lahustu. Järgmine samm silla ehitamisel oli kaablite tõmbamine, mis viidi läbi helikopteriga. 1995. aastal, kui mõlemad kaablid venitati välja ja oli võimalik jätkata sõidutee paigaldamist, toimus suur 7,3-palline maavärin. Ja väina põhja reljeefi muutumise tõttu nihkus üks püloonidest 1 m küljele, rikkudes seega kõiki arvutusi. Kuid insenerid leidsid lahenduse ja ehitustööd viibisid vaid kuu võrra. Kõrge hinna (20 dollarit) tõttu kasutavad silda vähesed autoomanikud, kes eelistavad väina ületada bussiga või nagu varemgi, praamiga.

RIPPSILD. NEPAL

Nepalis on rippsild, mis ei loodud mitte maastiku kaunistamiseks ega turistide meelitamiseks, vaid kohalike elanike mugavuse huvides. See sild on venitatud üle kuru ja iga päev sajad inimesed ja kariloomad ületavad seda omal ohul ja riskil, kui puuduvad alternatiivid. Silla konstruktsioon on väga liikuv ja nõrk, mistõttu on sellel väga hirmutav kõndida.

"AHVISILD". TATTONI PARK. SUURBRITANNIA

Tiigi kohal hõljub peaaegu kaalutu sild, mis on rippunud kolmest tohutust valgest õhupallid Inglise Tattoni pargis. Kompositsiooni nimi on "Ahvisild". Silla autor on prantsuse kunstnik Olivier Grossetete. Kahjuks ei saa inimesed mööda sellist ülekäiku joosta, see on lihtsalt vapustav kunstiinstallatsioon.

VIADUKT MILLAU/MILLFU VIADUKT. PRANTSUSMAA

Futuristlik sild pilvede kohal Millfu viadukt asub Prantsusmaal. Millau viadukt oli ehitamise ajal maailma kõrgeim liiklussild. Selle ühe samba kõrgus ulatub 341 m-ni, s.o. ta on pikem Eiffeli torn ja vaid 40 meetrit allpool Empire State Buildingut New Yorgis. Silla kogupikkus on 2460 m. arhitektuuriline ime tundub, et hakkad õhku tõusma.

SILL "VIKERKAAR PUSKKAEV" BANPO SILD (2009). SEOUL. KOREA

Purskkaevusild on kantud Guinnessi rekordite raamatusse kui sild, millel asub maailma pikim purskkaev (pikkus - 1140 m). Sild ühendab Lõuna-Korea Souli linnas asuva Hanshui jõe kahte kallast ja sai purskkaevuks alles 2009. aastal. Muusika saatel, mida valgustavad mitmevärvilised LED-id, liiguvad veejoad, esitades kauni tantsu.

"JOOBES SILD" / STORSEISUNDET BRU (1989).
PROVINTS MËRE-OG-ROMSDAL. NORRA

Storseisundet bru- üks seitsmest Norra ainulaadse "Atlandi tee" sillast, mis ühendab mandriosa ja Averoy saart Møre og Romsdali provintsis. Storsesandeti sild on ehitatud nii, et see loob lähenemise hetkel illusiooni hüppelauast, millelt saab autoga õhku tõusta. kohalikud Nad kutsuvad seda silda "Joobnud", kuna selle kuju muutub pidevalt sõltuvalt vaatenurgast.

RIPPSILD KIKKI (1991). MIE PREFEKTUUR. JAAPAN

Ainulaadne Kikki Y-kujuline rippsild Aoyama Kogeni golfiklubis Mie prefektuuris projekteeriti 1991. aastal. Silla pikkus on 12 meetrit. See sild tagab klubi liikmetele tasuta läbipääsu klubimaja juurest golfiväljakule. Disaini ainulaadsus seisneb selles, et sild on projekteeritud ilma üheainsa toestuseta ning kokku- ja lahtivolditav. Silda juhitakse piirdes olevate hüdropumpade abil. Arhitektuuriliselt on Kikki sild uskumatult ilus, selle piirded on valmistatud väärispuidust ja kaunistatud väga peente rahvuslikus stiilis nikerdustega.

SILLA AKVEDUKTWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). BERLIIN. SAKSAMAA

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- Saksamaa suurim veesild, mis ühendab Berliini sisesadamat Reini sadamatega. Silla pikkus on 918 m. Sild asub Magdeburgi kesklinnast 10 km põhja pool. Elbe paremal kaldal silla lähedal on paikkond Hohenwart.

Esimest korda öeldi sellise silla ehitamise idee välja juba 1919. aastal ning 1938. aastaks olid valmis Rothensee laevatõstuk ja sillatoed. Esimese ja Teise maailmasõja ajal ehitus venis. Samuti lükkas pärast Saksamaa jagamist SDV-ks ja SDV-ks ehitus SDV valitsus määramata ajaks edasi. Saksamaa taasühendamisel sai silla ehitamine taas prioriteediks. Ehitamist alustati 1997. aastal ja lõpetati kuus aastat hiljem. Kokku kulutati projektile 0,5 miljardit eurot. Enne silla ehitamist olid laevad sunnitud tegema kaheteistkilomeetrise tiiru läbi Rotensejevi lüüsi mööda Elbet ja läbi Nigrippi lüüsi.

BRIDGE PYTHON/PYTHONBRUG (2001). AMSTERDAM. MADALMAAD

Pythonbrug- serpentiinsild Amsterdamis, mis ühendab Sporenburgi poolsaart Borneo saarega. See on üks veidramaid sildu maailmas. See on ehitatud 2001. aastal. Selle postituse kujundas ja ehitas West 8.

AIOLA BRIDGE RESTORAN (2003). GRATS. AUSTRIA

2003. aastal kavandas New Yorgi arhitekt Vito Acconci Aiola saare silla, mis ulatub üle Muri jõe Grazi linnas. Silla saareosa kujutab endast väikest huvitava interjööri ja vaateplatvormiga restorani keset jõge.

PONTE VECCHIO SILD (1345). FIRENCE. ITAALIA

Ponte Vecchio - Firenze vanim sild ja ainus, mis on säilitanud oma esialgse välimuse. Sild ehitati 1345. aastal. Ponte Vecchio eripäraks on selle mõlemal pool rahvarohked majad. Silla keskel katkestab rida hooneid avatud ala, kust saab imetleda jõge ja teisi linna sildu.

KUNINGLIKU KURU SILD (1929). ARKANSASE JÕE SUUR KANJON. USA

366 meetrit sild Kuninglik kuristik aastal kujundasid George Cole ja Frank Stael Grand Canyon Arkansase jõest sai "Jurassic Parki" prototüüp. See kanjon saavutas erilise kuulsuse 19. sajandi keskel. Toona leiti sealt kohalikku hõbedat, kuid maardla sai kiiresti otsa. Kuid arheoloogid leidsid nendest kohtadest dinosauruste jäänuseid ja Canyon City sai kohe populaarseks. turismilinn, eriti mille jaoks ehitati ainulaadne laudteega rippsild-atraktsioon. Tõsi, 1960. aastatel sai Royal Gorge kurikuulsaks kui “suitsiidisild”, kuhu tulid spetsiaalselt enesetapu soovijad. Õnneks XXI sajandi alguses. nende asemele tulid turistid, kes tahavad legendaarselt sillalt ekstreemseid hüppeid teha.

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001). GATEHEAD, NEWCASTLE. SUURBRITANNIA

Gatesheadi ja Newcastle'i vahel asuv 126-meetrine kiiksild üle Tyne'i jõe, mille ehitasid uue aastatuhande tähistamiseks arhitektid Chris Wilkinson ja Jim Eyre, on ainulaadne kõikuv-pööratav ehitis. See konstruktsioon põhineb kahel kaarel, mis on ühendatud kaablitega, millest üks on jalgtee, mis suudab selle alt läbida väikeseid laevu; ja teine ​​tõstetakse umbes 50 m veepinnast kõrgemale. Kui sillale läheneb kõrge laev, sooritab sild pirueti – nn pilgutamissilma, kui kuus hüdrotungrauda pööravad mõlemat kaare 40 kraadi ümber oma telje, mis ühendab oma telje otsad ja nende ülemised punktid on umbes 25 m kõrgusel veepinnast. Nii “pilgutab” sild aastas umbes 2000 korda ja iga kord koguneb seda vaatama palju inimesi. Üle 800 tonni kaaluv sild suudab taluda kokkupõrget kuni 4000 tonnise veeväljasurvega laevaga, mis liigub kiirusega kuni 4 sõlme. Gatesheadi aastatuhande sild on võitnud üle 30 inseneri-, arhitektuuri- ja disainiauhinna. 2007. aastal paigutas Royal Mint tema kujutise ühenaelise mündi tagaküljele.

SKY BRIDGE/LANGKAWI SKY BRIDGE (2004). LANGKAWI SAAR. Malaisia

Arhitektid: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ETH/SIA AG.

Salapäraselt kaarduv "Taevasild" näib tõesti hõljuvat üle kuristiku 700 m kõrgusel merepinnast. Langkawi Sky Bridge asub Mat Chichangi mäe tipu lähedal kuurortsaar Langkawi. Kunagi peitsid end seal Andamani mere piraadid ja nüüd on see UNESCO geopark. Silla pikkus on 125 m. See toetub vaid ühele sambale ja kaljudesse kinnitatud kaablitele. tramm kahes etapis vahepeatusega tõstab turistid 712 m kõrgusel asuvale vaatesillale, kust avaneb vaade kurudele, merele ja Tai lähisaartele. 2005. aastal pälvis sild Footbridge International Competition.

SILD-TRASFORMER / ROLLING BRIDGE (2005). PADDINGTON. SUURBRITANNIA

Paddingtoni ainulaadne kaheksanurkne trafosild avaneb sõna otseses mõttes iga reede keskpäeval, muutudes 12-meetriseks kõnniteeks üle Londoni ja Birminghami vahelise kanali kõrval asuva paadikanali.

Inglise skulptor Thomas Heatherwick, kes lõi selle ime koos Anthony Hunti ja Packman Lucasega, luuras selle "segmenteeritud kineetilise skulptuuri" tööpõhimõtet ... aia röövikust. Silla kokkupandava metallpiirde sisse on peidetud hüdrokolvid, mis sünkroonselt avavad ja tõmbavad silda, mis võitis 2005. aastal maineka Briti ehitusterasest disainiauhinna.

HENDERSON WAVES (2008). SINGAPUR

See 36 meetrit jalakäijate sild on Singapuri kõrgeim. See ühendab Mount Faber Parki ja Telok Blanga Hill Parki.

Silla pikkus on 274 m. Silla kujundus on väga ebatavaline. Seitse ribilist terasmõhku silla teki peal ja all moodustavad külgniššide süsteemi, milles on puhkekohad koos pinkide ja laudadega. Silla sisemus on kollasest balau puidust, välisilme ribilistest plaatmetallkonstruktsioonidest, millesse on peidetud valgustusseadmed kaunite öiste valgustuste saamiseks.

GESHER HA-MEITARIM (2008).IISRAEL

Jeruusalemmas Herzli puiestee ja Jaffa maantee ristumiskohas asuv 360-meetrine sild on kaks korda juubeliks: see loodi Iisraeli riigi 60. aastapäevaks ja on neljakümnes sild Hispaania arhitekti Santiago Calatrava töös. Arhitekti idee kohaselt sümboliseerib jalgteedega kiirtrammiliini sild, mis ripub 66 mehe külge, mis on kokku pandud ühtseks paraboolkonstruktsiooniks ühel 119 m kõrgusel püloonil, kuningas Taaveti harfi. Esimesed kaks aastat pärast avamist, enne trammiliini käivitamist, oli sild vastupidiselt prognoosidele ja vastuväidetele eranditult jalakäijate jaoks, muutudes üheks arhitektuuriliseks vaatamisväärsuseks. iidne linn. uus sild sattus ootamatult poliitilise skandaali keskpunkti. See asub Ida-Jeruusalemma piiril, mille Iisrael vallutas kuuepäevase sõja ajal ja mida peetakse endiselt seaduslikult okupeeritud Palestiina territooriumiks. PLO karmi liini pooldajad olid ehitusele tugevalt vastu ja ähvardasid Iisraeli valitsust kohtusse kaevata.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). RUAN.PRANTSUSMAA

Pont Gustave Flaubert asub Rouenis ja seda peetakse Euroopa kõrgeimaks tõstesillaks (kogukõrgus 91 m, teepõhja kõrgus 55 m). Selle pikkus on 670 m. Silla projekteerisid Aymeric Zublen, Michel Virlojo ja François Gillard nii, et selle alt ei pääsenud läbi mitte ainult ristluslaevad, vaid ka Rouen Armada laevaparaadil osalevad purjekad. Muide, selle avamine toimus enne järgmist "Armadat". Sild kannab Rouenis sündinud prantsuse kirjaniku Gustave Flaubert’i nime ning selle tõstemehhanismi käivitatakse 30-40 korda aastas. Igal teepeenral on oma tõsteosa. Samas säilitab 7 m kõrgusel üle jõe rippuv silla platvormide vaheline ava osaliselt päikesevalguse sissevoolu silla alla vette, mis toetab jõe looduslikku ökosüsteemi.

RAHUSILD (2010). TBILISI. GRUUSIA

156-meetrine jalakäijate Rahusild üle Kura jõe, mis ühendab Vana Thbilisi uute mikrorajoonidega, on üks äratuntavamaid ehitisi Gruusia pealinnas.

Rahusild Thbilisis. Foto: soloway.org.ua

Norman Fosteri inspireeritud klaaspaneelist varikatuse silla kujundas Itaalia arhitekt Michele de Lucchi koostöös Prantsuse valgustusdisainer Philippe Martinoga.

Rahusilla kujundusse on sisse ehitatud uudishimulik valgustussüsteem: õhtul ja öösel edastab iga tund 30 000 lambipirni morsekoodis sõnumit, mis on nähtav silla mõlemal parapetil. See sõnum koosneb inimkeha moodustavate perioodilisuse tabeli elementide nimedest. Arhitekti sõnul "on see sõnum hümn elule ja rahule inimeste ja rahvaste vahel." Thbilisi jaoks mängis see sild sama rolli kui Eiffeli torn Pariisi jaoks, saades iidse linna uueks sümboliks, olles moodne tehnoloogiline ehitis.

MOOSESESILD (2011). FORT ROVER. MADALMAAD

Moosese sild- uusim ebatavalistest sildadest maailmas. See asub 17. sajandil ehitatud Fort Rooveris. osana Brabanti struktuuride liinist, kaitstes Hollandit prantslaste ja hispaanlaste sissetungi eest.

Suuremahulise kindluse rekonstrueerimise käigus said projekteerijad raske ülesande – visata turistidele üle linnuse vallikraavi sild, muutes selle peaaegu nähtamatuks. Arhitektid said ülesandega hiilgavalt hakkama, sild projekteeriti nii, et jalakäijate põrandakate jääb allapoole veetaset. Eemalt on see nähtamatu, kuid lähemal vaatlusel meenutab jõge läbivat väikest kraavi. Sellest ka nimi prohvet Moosese auks, kelle ees veed lahku läksid. Sild on valmistatud spetsiaalselt töödeldud ja veekindlast puidust. Moosese sild valiti mainekate Hollandi disainiauhindade jagamisel.

Hamburg on Saksamaa suuruselt teine ​​linn ja seda peetakse riigi üheks kauneimaks linnaks. See on ka populaarne turismisihtkoht oma kauni maastiku, ainulaadsete ajaloomälestiste ning moodsate pubide ja ööklubide, sealhulgas maailmakuulsa Reeperbahni punaste laternate piirkonna tõttu.

Hamburgi peetakse suureks sadamalinnaks, hoolimata selle asukohast umbes 100 kilomeetri kaugusel Põhjamerest, mõlemal pool Elbe jõge. Hamburgis on riigi suurim sadam – see on liiklustiheduselt teine ​​sadam Euroopas ja Londoni ja New Yorgi sadamate järel maailmas kolmas. Seetõttu on kõik, kes armastavad vett, laevu ja sadamaid, lihtsalt kohustatud seda külastama.

Hamburg on praktiliselt igast küljest veega ümbritsetud. Alsteri jõgi on jagatud kaheks järveks, Binnen ja Alster (Aussenalster) (mis tähendab "sisemine" ja "välimine"), mis asuvad mõlemal pool linna ning Elbe jõgi voolab otse läbi linna ja suubub Põhjamerre. . Selline veerohkus tähendab paljude kanalite, jõgede ja sildade olemasolu. Tegelikult teavad seda Hamburgis vähesed rohkem sildu kui ükski teine ​​linn maailmas ja rohkem kanaleid kui Amsterdam ja Veneetsia kokku. Hinnanguliselt on 2300–2500 – palju rohkem kui Londoni, Amsterdami ja Veneetsia kanalite koguarv. Allpool on selle imelise linna kuulsaimad sillad:

Sild "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)

Köhlbrandi sild avati 1974. aastal ja on sellest ajast peale olnud Hamburgi üks kuulsamaid vaatamisväärsusi. Selle pikkus on 3940 meetrit ja keskosa, kaablikinnitusega osa ulatus on 325 meetrit. Aastatel 1974–1991 peeti seda silda maailma pikimaks vantsillaks. Nüüd peetakse seda Saksamaa pikkuselt teiseks sillaks.

Hamburgi sildade võrgustik Elbe jõel (Hamburg Elbbrücken)


Uus Elbe sild (Neue Elbbrücke), Billhorneri sild ja Freeport Elbe sild.


Raudteesild


Uus sild üle Elbe


Sild üle Elba vabasadama
Hamburgi sildade võrgustik Elbe jõel on rida iseseisvaid sildu, mis ületavad Hamburgi läbivat Elbe jõge. See Hamburgi laevatee jaguneb kaheks peamiseks haruks - Põhja-Elbe ja Lõuna-Elbe, mis ühinevad pärast Elbe saarte võrgu läbimist, moodustades selle jõe suurima saare.

Hamburgi Elbe sild (Harburger Elbbrücke)




Hamburgi vana sild üle Elbe avati 1899. aastal. Algselt mootorsõidukite jaoks ehitatud 474-meetrine terasest kaarsild oli esimene mootorsõidukite sild üle Elbe lõunaharu. Nüüd on see mõeldud ainult jalakäijate ja jalgratturite ületamiseks. Aastatel 1980–1995 ehitati sild põhjalikult ümber. Mõlemale poole silda ehitati konsoolkäiguteed.

Sild "Kattwyk"




Elbe lõunaosa ületav sild "Kattwyk" on 290-meetrine vertikaalne tõstesild, millel on kaks 70-meetrist sissepääsu raudtee- ja maanteetranspordi jaoks. See 21. märtsil 1973 avatud sild ühendab Wilhelmsburgi kvartalit Moorburgi kvartaliga. Mõlemad kvartalid asuvad Elbe saarte võrgus. Kattwyk on võimeline ulatuma 46 meetri kõrgusele ja on maailma suurim vertikaalne tõstesild.

Silla eripära on see, et sellel asuvad rööpad asuvad sõidutee keskel. Kuna "Kattwyk" on nii raudtee- kui maanteesild, on kaubarongi üle silla sõitmisel sõidukite liiklus blokeeritud. Sellised peatused kestavad tavaliselt kaheksa kuni kümme minutit. Argipäeviti tõstetakse silda iga kahe tunni järel, et laevad läbi lasta. Silla tõstmise ajal seiskub liiklus 15-20 minutiks.

Brooksi sild




Brooksi sild, mis viib Speicherstadti linna, avati 1887. aastal. Silda kaunistavad neli kuju, üks igas nurgas. Algsed skulptuurid hävitati Teise maailmasõja ajal. Täna sillal seisvad skulptuurid paigaldati 2001. aastal.

Lombardi sild (Lombardsbruecke) ja Kennedy sild (Kennedybrücke)


Hamburgis asuv Lombardi sild on raudtee- ja maanteesild üle Alsteri jõe. Nime sai see 1651. aastal sellel asunud pandimaja järgi. Algne puitsild asendati 1865. aastal uue 69-meetrise kolmekaarelise sillaga, mis ületab Alsteri jõge.


Lombardi silla kõrval on Kennedy sild. Teine sild ehitati 1953. aastal, kuna vana Lombardi sild ei pidanud suurenenud liiklusega hakkama. Silla nimi oli algselt New Lombardi sillaks. See nimetati 1963. aastal John F. Kennedy auks pärast tema mõrva ümber Kennedy sillaks.


Lombardi sild ja Kennedy sild eraldavad Alsteri sise- ja välisjärvi.

Tasuline sild (Zollenbrücke)


Toll Bridge on linna vanim sild, ehitatud 1663. aastal. Kolme erineva suurusega kaarega 25-meetrine sild on ehitatud liivakiviplokkidest. Piirded ja laternad lisati 19. sajandil, kui silda laiendati.

Ellerntori sild


Ellerntorsi sild on kivist kaarsild, mis ületab "Issanda laevastiku haua". Sajandeid oli see otsetee Hamburgist Altonasse. See 1668. aastal ehitatud sild on Hamburgi vanim säilinud kivisild.

Meeldiv sild (Trostbrücke)


Otradnõi sild on väike ajalooline sild, mis ületab Nikolaifleeti, mis on üks paljudest kitsastest abajatest, mis ühendab linna dokke Elbe jõega. Asudes kesklinnast edelas, asus see kunagi Hamburgi vana ja uue linna piiril. See ehitati 1881. aastal. See kivihoone on kuulus krahv Adolf III ja piiskop Ansgari kujude poolest, kes oli kõige esimese rajaja. katedraal Hamburgis. Tõlkes nimetatakse silda "meeldivaks". Oma nime sai see sellest, et seda mööda juhatati süüdimõistetud ja silla ilu oli nende viimane lohutuseks.

Sild "Reesendamm"


"Reesendammi" sild ületab Väikese Alsteri, Jungfernstiegi ja mägitee. See sai nime Heinrich Müller Reese järgi, kellele kuulus 13. sajandil maisiveski. Sild ehitati 1843. aastal. Inimesed armastavad tulla sellele sillale, et nautida kaunist vaadet jõele koos luikedega, keda saab leivatükkidega toita.

Sild "Slamatjen"


Üks vähemtuntud sildadest on "Slamatjeni" sild, mis asub Neustadti linnaosas Ludwig-Erhardi tänaval, mis ületab Alsteri. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see toiminud maanteesillana. Sillal on suurepärane kivisse raiutud pilt, mis kujutab kahte rääkivat naist. Koht, kus sild asub, oli kunagi populaarne koht veekandjate naiste koosolekud.

Lehed: 1

Paljud arvavad, et see on muidugi Veneetsia, ja eksivad. Keegi ütleb seda Amsterdamis – ja uuesti. London? Ei! Selles linnas on rohkem sildu kui kõigis loetletud linnades kokku. Kaks ja pool tuhat suurt ja väikest silda üle kahe jõe, mille kallastel see linn asub.

Linn, kus "The Beatles" oma karjääri alustas, linn, mille järgi on nimetatud maailma populaarseim roog. Arvan, et olete juba arvanud, et see on Hamburg - Saksamaa suuruselt teine ​​linn.

// alexio-marziano.livejournal.com

TEISTE LINNADE LINN

Hamburgis on midagi Veneetsiast ...

// alexio-marziano.livejournal.com

Ja Londonist...

// alexio-marziano.livejournal.com

Ja Peetrilt. Kuigi suure tõenäosusega on Peterburis midagi Hamburgist. Muide, seda paati Raekoja lähedal veerul aetakse sageli segi Admiraliteedi tornikiivri paadiga. Jah, mis tegelikult – Hamburg ja Peterburi on üldiselt sõsarlinnad.

// alexio-marziano.livejournal.com

Elamurajoonid kesklinnas:

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi metroo erineb selle poolest, et suurem osa lõikudest kulgeb maapinnal ja ülesõitudel, hõlmates peamiselt linna põhjaosa.

// alexio-marziano.livejournal.com

Linna peaväljak, kus asub Raekoda

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburg on sümmeetria ja rangete joonte linn,...

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

Kodutu..

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

TULIME TÄNA SADAMASSE

Hamburg on suur transpordisõlm (raudteed ja maanteed), samuti mere- ja jõesadam (Elbe jõgi). Meresadam on Saksamaa suurim sadam, olles Rotterdami järel Euroopas suuruselt teine.

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi sadam võtab enda alla kümnendiku linna territooriumist – 75 ruutkilomeetrit. Kai müüri kogupikkus on 46 kilomeetrit – see on umbes 300 mere- ja ookeanilaevade kaikohta.

// alexio-marziano.livejournal.com

Sadam on meresadam, kuigi see asub Elbe jõe kaldal, mitte kaugel selle ühinemiskohast Põhjamerega.

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi sadam on võib-olla linna kõige olulisem vaatamisväärsus, millele saate pühendada terve päeva. Milliseid laevu te siin ei näe!

// alexio-marziano.livejournal.com

Cap San Diego- 1962. aastal ehitatud Saksa puistlastilaev. Praegu muuseumilaev. Kaubalaev sai hüüdnime "Atlandi valge luik". "San Diego" läks neile "kaugetele randadele", mille kohta lauldakse Brasiilia kohta.

// alexio-marziano.livejournal.com

// alexio-marziano.livejournal.com

Hamburgi sadama peamine vaatamisväärsus on muuseumipurjekas "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Ta on üks viimaseid suuri kommertslaevade purjekaid.

// alexio-marziano.livejournal.com

Purjekat kasutati riisi- ja bambusekoormate vedamiseks Kaug-Ida, söega Walesist Tšiilini ja Tšiilist Saksamaale - salpeetriga.

14.01.2016 kell 23:55 · pavlofox · 14 180

Top 10. Venemaa pikimad sillad

Sillad, ükskõik kui banaalselt see ka ei kõlaks, on erinevad – lihtsast üle takistuse visatud lauast kuni hiiglaslike konstruktsioonideni, mis hämmastab oma ilu ja suursugususega. Venemaa pikimad sillad - pakume oma lugejatele kõige muljetavaldavamate arhitektuuriliste ehitiste hinnangut.

10. Trans-Siberi raudtee metroosild üle Obi jõe Novosibirskis (2145 meetrit)

Novosibirskis on Venemaa pikim Trans-Siberi raudtee metroosild üle Obi jõe. Selle pikkus (arvestatakse ka kalda viadukte) on 2145 meetrit. Konstruktsiooni kaal on muljetavaldav - 6200 tonni. Sild on kuulus oma ainulaadse disaini poolest. Selle ehitamine viidi läbi etappide kaupa, kasutades tohutuid hüdraulikaid. Sellel meetodil pole maailmas analooge.

Trans-Siberi raudtee silla huvitav omadus üle Obi on see, et suvel on see venitatud (umbes 50 cm) ja talvel vähendatud. Selle põhjuseks on suured temperatuurikõikumised.

Metroosild alustas tööd 1986. aastal. Meie Venemaa pikimate sildade edetabelis 10. koht.

See on huvitav: uhkeldab veel mitme rekordiga. Siin on Siberi pikim autosild - Bugrinsky. Selle pikkus on 2096 meetrit. Linna sees on veel üks kuulus sild - Oktjabrski (endine kommunist). 1965. aasta suvel teenis Kanskis teeniv Valentin Privalov reaktiivhävitaja lendas silla alla meetri kaugusel veest Obi kaldal puhkavate linnaelanike ette. Pilooti ähvardas sõjatribunal, kuid kaitseminister Malinovski juhtumis päästis ta isikliku sekkumise tõttu. Mitte ükski piloot maailmas ei julgenud seda surmavat trikki korrata. Vahepeal pole oktoobrisillal isegi mälestustahvlit selle hämmastava sündmuse kohta.

9. Kommunaalsild Krasnojarskis (2300 meetrit)

Venemaa pikimate sildade seas 9. kohal -. Ta on kõigile tuttav – tema kujutis ehib kümnerublasest rahatähte. Silla pikkus on 2300 meetrit. See koosneb kahest sillast, mis on ühendatud teega.

8. Uus Saratovi sild (2351 meetrit)

2351 meetri pikkusega on see meie reitingus kaheksandal kohal. Kui rääkida sillaületuse kogupikkusest, siis selle pikkus on 12 760 meetrit.

7. Saratovi autosild üle Volga (2825 meetrit)

Saratovi autosild üle Volga- Venemaa pikimate sildade seas 7. kohal. Ühendab kahte linna – Saratovi ja Engelsi. Pikkus on 2825,8 meetrit. Astus teenistusse 1965. aastal. Sel hetkel. 2014. aasta suvel lõpetati hoone renoveerimistööd. Inseneride sõnul on Saratovi silla kasutusiga pärast remonti 20 aastat. Mis temast siis edasi saab, on näha. Variante on kaks: teha jalgsillaks või lammutada.

6. Suur Obuhhovski sild Peterburis (2884 meetrit)

See asub Peterburis, meie Venemaa pikimate sildade edetabelis 6. kohal. See koosneb kahest vastassuunalise liiklusega sillast. See on suurim fikseeritud sild üle Neeva. Selle pikkus on 2884 meetrit. See on kuulus ka selle poolest, et esimest korda Peterburi ajaloos said selle elanikud hääletada silla pakutud nimede poolt. Bolshoi Obukhovski sild näeb öösel tänu valgustusele väga ilus välja.

5. Vladivostoki Vene sild (3100 meetrit)

See on üks rajatistest, mis ehitati 2012. aastal peetud APECi tippkohtumiseks. Ehitise pikkus on 3100 meetrit. Ehituse keerukuse poolest on see esikohal mitte ainult Venemaal, vaid ka riigis. Huvitaval kombel mõisteti silla ehitamise küsimust juba 1939. aastal, kuid projekti ei jõutud kunagi ellu viia. Meie riigi pikimate sildade edetabelis viies koht.

4. Habarovski sild (3890 meetrit)

Pole asjata, et kahekorruselist hoonet nimetatakse " Amuuri ime". Rongid liiguvad mööda selle alumist taset ja autod liiguvad mööda selle ülemist taset. Selle pikkus on 3890,5 meetrit. Konstruktsiooni ehitamist alustati kauges 1913. aastal ja liikumise avamine toimus 1916. aastal. Pikad tegutsemisaastad tõid kaasa defekte silla kaareosas ja sildeavades ning 1992. aastast alustati selle rekonstrueerimisega. Silla kujutis ehib viiet tuhandendat arvet. Habarovski sild üle Amuuri on Venemaa pikimate sildade edetabelis 4. kohal.

3. Sild üle Yuribey jõe (3892 meetrit)

Asub Jamalo-Neenetsi autonoomses ringkonnas ja võtab Venemaa pikimate sildade edetabelis 3. koha. Selle pikkus on 3892,9 meetrit. IN XVII sajandil kandis jõge nime Mutnaja ja mööda seda kulges kaubatee. 2009. aastal avati siin pikim polaarjoone taga olev sild. Kuid need pole kõik ehitusrekordid. See ehitati üllatavalt lühikese ajaga – kõigest 349 päevaga. Silla ehitamisel kasutati kaasaegseid tehnoloogiaid, mis võimaldasid säilitada jõe ökosüsteemi ja mitte kahjustada haruldasi kalaliike. Silla kasutusiga on hinnanguliselt 100 aastat.

2. Sild üle Amuuri lahe (5331 meetrit)

Vladivostok võib õigusega uhkustada kolme uue silla üle, mis ehitati 2012. aastal spetsiaalselt APEC-i tippkohtumiseks, mis toimus esmakordselt Venemaal Russki saarel. Neist pikim oli sild üle Amuuri laht mis ühendab Muravjovi-Amurski poolsaart ja De Vriesi poolsaart. Selle pikkus on 5331 meetrit. See on Venemaa pikimate sildade edetabelis teisel kohal. Sillal on ainulaadne valgustussüsteem. See säästab energiat 50% ja võtab arvesse selliseid piirkondlikke nähtusi nagu sage udu ja vihm. Paigaldatud valgustid on keskkonnasõbralikud ega mõjuta keskkonda. Sild üle Amuuri on meie reitingus teisel kohal.

1. Presidendisild üle Volga (5825 meetrit)

Esimesel kohal Venemaa pikimate sildade seas - asub Uljanovskis. Silla enda pikkus on 5825 meetrit. Sillaületuse kogupikkus on ligi 13 tuhat meetrit. Kasutusele võetud 2009 aastal. Vaheaegadega võttis Venemaa pikima silla ehitamine aega 23 aastat.

Kui rääkida sillaületustest, siis siinne palm kuulub Tatarstani. Ülesõidu kogupikkus on 13 967 meetrit. See hõlmab kahe silla pikkust üle Kama, Kurnalka ja Arkharovka jõgede. Venemaa suurim sillaületus asub Tatarstani Vabariigis Sorochi Gory küla lähedal.

See on huvitav: enamus pikk sild maailmas asub Hiinas 33 meetri kõrgusel Jiaozhou lahe kohal. Selle pikkus on 42,5 kilomeetrit. Hiigelsilla ehitus algas 2011. aastal kahe meeskonna abiga. 4 aasta pärast kohtusid nad keset hoonet. Silla tugevus on suurenenud – see suudab vastu pidada 8-pallisele maavärinale. Maksumus on umbes 87 miljardit rubla.

Mida veel näha:

Hamburg on Saksamaa suuruselt teine ​​linn ja üks kaunimaid linn riigis. See on populaarne turismisihtkoht oma maalilise ilu ja ainulaadse segu tõttu ajaloomälestised, kaasaegsed pubid ja ööklubid, sealhulgas maailmakuulus punaste laternate piirkond Reeperbahn. Vaatamata sellele, et Hamburg asub Elbe jõe ääres, umbes 100 kilomeetri kaugusel Põhjamerest, on Hamburg suurim meresadam. Sellel on riigi suurim sadam – liiklustiheduselt teine ​​Euroopas ja Londoni ja New Yorgi järel maailmas kolmas. Neile, kes armastavad vett, laevu ja sadamaid, on linn kindlasti kohustuslik. Selles artiklis vaatleme Hamburgi kõige populaarsemaid sildu ja räägime neist igaühest üksikasjalikumalt.

Hamburg on tegelikult igast küljest veega ümbritsetud. Alsteri jõgi on jagatud kaheks järveks, mis asuvad mõlemal pool linna, Binnen ja Aussenalster (sisemine ja välimine) ning Elbe jõgi voolab otse Põhjamerre. Kogu see vesi tähistab kanalite, ojade ja sildade rohkust. Tegelikult on Hamburgi linna piires rohkem sildu kui üheski teises maailma linnas ja rohkem kanaleid kui Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Sildade koguarv – ligikaudu 2300–2500 – on rohkem kui Londonis, Amsterdamis ja Veneetsias kokku. Sellest valikust leiate Hamburgi suurimad ja kuulsamad sillad.

Kölbrandbrücke sild.

Köhlbrandbrücke avati 1974. aastal ja on Hamburgi üks silmapaistvamaid vaatamisväärsusi. 3940 meetri pikkune, 325-meetrise kesksillaga, aastatel 1974–1991 oli see maailma pikim sildeava. Nüüd on see pikim sild Saksamaal.

Oleme Peterburi sildadele sarnase ülevaate juba teinud, nii et kui olete arhitektuurihuviline, külastage kindlasti seda valikut.

Elbruken.

Elbrücken on jagatud mitmeks iseseisvaks sillaks, mis ületavad Hamburgis Elbe jõge. Kaks silda ühinevad taas üksteisega, ümbritsedes Elbe suurimat jõesaart.

Vana Elbbrücke sild.

1899. aastal avati 474 meetri pikkune terasest kaarsild, mis ehitati sel ajal autodele. See oli esimene maanteesild üle Suderelbe, nüüd on mõeldud ainult jalakäijatele ja jalgratturitele. Aastatel 1980–1995 renoveeriti see põhjalikult.

Cutwick Brucke.

Cattwick on 290 m pikkune vertikaalne tõstesild, millel on kaks 70 m kõrget portaali raudtee- ja maanteetranspordi jaoks. Sild ühendab Elbet ja Wilhelmsburgi saart Moorburg, avati 21. märtsil 1973. aastal. 46 meetri kõrgusega on see maailma suurim vertikaalne tõstesild.

Brooksbrücke.

1887. aastal avati Speicherstadti viiv Brooksi sild. Silda kaunistavad neli kuju, üks igas nurgas. Algsed skulptuurid hävitati Teise maailmasõja ajal. Uued paigaldati 2001. aastal.

Langobardide ja Kennedy sillad.

Lombard on maantee- ja raudteesild Alsteri jõel Hamburgis. See sai nime 1651. aastal siin avatud pandimaja järgi. Algne puitsild asendati 1865. aastal uue, 69 meetri pikkusega.

Lombardi silla kõrval on Kennedy sild. Teine sild ehitati 1953. aastal, kuna vana Lombardi sild ei talunud tihedat liiklust. Silla nimi oli algselt New Lombardsbrücke. Nimetati 1963. aastal ümber Kennedy sillaks John F. Kennedy auks pärast tema mõrva. Mõlemad ülaltoodud sillad jagavad Alsteri järve sisemiseks ja välimiseks.

Sollenbrücke.

See on kõige rohkem vana sild linnas, mis pärineb aastast 1663. Sild on 25 meetrit pikk, kolme erineva suurusega kaarega, mis on ehitatud liivakiviplokkidest. Siin on säilinud rööpad ja laternad alates 19. sajandist, mil silda laiendati.

Ellerntorsbrücke.

Kivist kaarsild, mis oli sajandeid otsetee Hamburgist Altonasse. 1668. aastal ehitatud sild on Hamburgi vanim teine ​​kivisild.

Trostbrücke.

See on väike ajalooline sild, mis ületab ühte kanalit, mis ühendab linna dokke Elbe jõega. Asub kesklinna edelaosas. 1881. aastal ehitatud sild tähistas kunagi piiri Hamburgi vana ja uue linna vahel. Kivihoone on tuntud krahv Adolf III ja linna katedraali rajanud piiskop Ansgeri kujude poolest.

Riesendambrücke.

Sild sai nime Heinrich Müller Riesi mälestuseks, kes pidas 13. sajandil maisiveskit. See ehitati 1843. aastal. Inimesed tulevad siia, et näha imelist vaadet jõele, kus saab luikedele leiba toita.

Slamatienbrücke.

Üks vähemtuntud sildadest asub Neustadti piirkonnas Ludwig-Erhardi tänaval, mis ületab Alsteri. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see pühendatud autodele.