Maailma kõige uskumatumad sillad. Millises linnas on kõige rohkem sildu Mida veel näha

Hamburg on Saksamaa suuruselt teine linn ja seda peetakse riigi üheks kauneimaks linnaks. See on ka populaarne turismisihtkoht tänu oma vapustavale maastikule, ainulaadsele ajaloomälestiste segule ning kaasaegsetele pubidele ja ööklubidele, sealhulgas maailmakuulsale punaste laternate linnaosale Reeperbahn.

Hamburgi peetakse suureks sadamalinn, hoolimata selle asukohast umbes 100 kilomeetri kaugusel Põhjamerest, mõlemal pool Elbe jõge. Hamburgis on riigi suurim sadam – liiklustiheduselt teine sadam Euroopas ja Londoni ja New Yorgi sadamate järel suuruselt kolmas sadam maailmas. Seetõttu peavad kõik, kes armastavad vett, laevu ja sadamaid, lihtsalt seda külastama.

Hamburg on praktiliselt igast küljest veega ümbritsetud. Alsteri jõgi on jagatud kaheks järveks, Binnen ja Aussenalster (tähendab "sisemine" ja "välimine"), mis asuvad mõlemal pool linna ning Elbe jõgi voolab otse läbi linna ja Põhjamerre. See veerohkus tähendab, et seal on palju kanaleid, jõgesid ja sildu. Tegelikult teavad seda Hamburgis vähesed rohkem sildu kui ükski teine linn maailmas ja rohkem kanaleid kui Amsterdam ja Veneetsia kokku. Hinnanguliselt jääb see arv 2300 ja 2500 vahele – palju rohkem kui Londoni, Amsterdami ja Veneetsia kanalite koguarv. Allpool on selle imelise linna kuulsaimad sillad:

Köhlbrandi sild

Köhlbrandi sild avati 1974. aastal ja on sellest ajast peale olnud Hamburgi üks kuulsamaid vaatamisväärsusi. Selle pikkus on 3940 meetrit ja keskosa, kaablikinnitusega osa ulatus on 325 meetrit. Aastatel 1974–1991 peeti seda silda kõige enam pikk sild maailmas, sealhulgas kaablisilmus. Nüüd peetakse seda Saksamaa pikkuselt teiseks sillaks.

Hamburgi Elbe sildade võrgustik (Hamburg Elbbrücken)

Uus Elbe sild (Neue Elbbrücke), Billhorneri sild ja Freeport Elbe sild.

Raudteesild

Uus sild üle Elbe

Sild üle Elbe vabasadama
Hamburgi Elbe sillavõrgustik on sõltumatute sildade sari, mis ületavad Hamburgi läbivat Elbe jõge. See Hamburgi laevatee jaguneb kaheks peamiseks haruks, Põhja-Elbeks ja Lõuna-Elbeks, mis ühinevad pärast seda, kui nad läbivad Elbe saarte võrgu. suur saar sellel jõel.

Hamburgi sild üle Elbe (Harburger Elbbrücke)

Hamburgi vana sild üle Elbe avati 1899. aastal. 474-meetrine terasest kaarsild, mis oli algselt ehitatud sõidukitele, oli esimene maanteesild üle Elbe lõunaharu. Nüüd teenindab see ainult jalakäijaid ja jalgrattureid. Aastatel 1980–1995 ehitati sild põhjalikult ümber. Mõlemale poole silda ehitati konsoolkäiguteed.

Kattwyki sild

Elbe lõunaharu ületav Kattwyki sild on 290 meetri pikkune vertikaalne tõstesild, millel on kaks 70 meetri pikkust sissepääsu raudtee- ja maanteetranspordi jaoks. See 21. märtsil 1973 avatud sild ühendab Wilhelmsburgi kvartalit Moorburgi kvartaliga. Mõlemad linnaosad asuvad Elbe saarte võrgus. Kattwyk on võimeline tõusma 46 meetri kõrgusele ja on maailma suurim vertikaalne tõstesild.

Silla eripära on see, et sellel asuvad rööpad asuvad sõidutee keskel. Kuna Kattwyk on nii raudtee- kui maanteesild, on maanteeliiklus blokeeritud, kui silda läbib kaubarong. Need peatused kestavad tavaliselt kaheksa kuni kümme minutit. Argipäeviti tõstetakse sild iga kahe tunni järel, et laevad saaksid läbi sõita. Silla tõstmise ajal seiskub liiklus 15-20 minutiks.

Brooksi sild

Brooksi sild, mis viib Speicherstadti linna, avati 1887. aastal. Sild on kaunistatud nelja kujuga, üks igas nurgas. Algsed skulptuurid hävitati Teise maailmasõja ajal. Praegu sillal seisvad skulptuurid paigaldati 2001. aastal.

Lombardsbruecke ja Kennedy sild

Hamburgis asuv Lombardi sild on raudtee- ja maanteesild üle Alsteri jõe. Nime sai see 1651. aastal seal asunud pandimaja järgi. Algne puitsild asendati 1865. aastal uue 69-meetrise kolmekaarelise sillaga, mis ületas Alsteri jõge.

Lombardi silla kõrval on Kennedy sild. Teine sild ehitati 1953. aastal, kuna vana Lombardi sild ei pidanud suurenenud liiklusega toime. Silla nimi oli algselt New Lombardi sillaks. See nimetati 1963. aastal John F. Kennedy auks pärast tema mõrva ümber Kennedy sillaks.

Lombardi sild ja Kennedy sild eraldavad Alsteri sise- ja välisjärvi.

Tasuline sild (Zollenbrücke)

Toll Bridge on linna vanim sild, ehitatud 1663. aastal. Kolme erineva suurusega kaarega 25-meetrine sild on ehitatud liivakiviplokkidest. Piirded ja laternad lisati 19. sajandil, kui silda laiendati.

Elerntori sild

Ellerntorsi sild on kivist kaarsild, mis ületab Issanda laevastiku haua. Sajandeid oli see otsetee Hamburgist Altonasse. See 1668. aastal ehitatud sild on Hamburgi vanim säilinud kivisild.

Otradnõi sild (Trostbrücke)

Otradnõi sild on väike ajalooline sild, mis ületab Nikolaifleeti, mis on üks paljudest kitsastest abajatest, mis ühendab linna dokke Elbe jõega. Asudes kesklinnast edelas, asus see kunagi Hamburgi vanade ja uute linnade piiril. See ehitati 1881. aastal. See kiviehitis on kuulus krahv Adolf III ja piiskop Ansgari kujude poolest, kes asutas kõige esimese katedraal Hamburgis. Tõlkes kannab silda nime "Otradny". See sai selle nime, kuna süüdimõistetud juhatati üle selle ja silla ilu oli nende viimane rõõm.

Reesendammi sild

"Reesendammi" sild ületab Little Alsteri järve, Jungfernstiegi ja mägiteed. See sai nime Heinrich Müller Reese järgi, kellele kuulus 13. sajandil maisiveski. Sild ehitati 1843. aastal. Inimesed armastavad tulla sellele sillale, et imetleda kaunist vaadet jõele koos luikedega, keda saab leivatükkidega toita.

Sild "Slamatjen"

Üks vähemtuntud sildadest on Slamatjeni sild, mis asub Neustadti linnaosas Ludwig-Erhardi tänaval, mis ületab Alsteri. Alates selle valmimisest 1959. aastal on see toiminud maanteesillana. Sillal on suurepärane kivisse raiutud pilt, mis kujutab kahte naist vestlemas. Koht, kus sild asub, oli kunagi populaarne koht veekandjate naiste koosolekud.

Paljud otsustavad, et see on loomulikult Veneetsia, ja eksivad. Keegi ütleb seda Amsterdamis – ja jälle möödasõit. London? Ei! Selles linnas on rohkem sildu kui kõigis loetletud linnades kokku. Kaks ja pool tuhat suurt ja väikest silda üle kahe jõe, mille kallastel see linn asub.

Linn, kus The Beatles oma karjääri alustas, linn, mille järgi on nimetatud maailma populaarseim roog. Arvan, et arvasite juba, et see on Hamburg - Saksamaa suuruselt teine linn.

TEISTE LINNADE LINN

Hamburgis on ka midagi Veneetsiast...

Ja Londonist...

Ja Peetrilt. Kuigi suure tõenäosusega on Peterburis midagi Hamburgist. Muide, seda paati Raekoja veerul aetakse sageli segi Admiraliteedi tornikiivri paadiga. Miks, Hamburg ja Peterburi on üldiselt sõsarlinnad.

Elamurajoonid kesklinnas:

Hamburgi metroo eristub selle poolest, et enamik lõikudest kulgeb pindadel ja kõrgendatud rööbasteedel, hõlmates peamiselt linna põhjaosa.

Linna peaväljak, kus asub Raekoda

Hamburg on sümmeetria ja rangete joonte linn...

Kodutu...

Ja vesi.

TULIME TÄNA SADAMASSE

Hamburg on suur transpordisõlm (raudteed ja maanteed), samuti mere- ja jõesadam (Elbe jõgi). Meresadam on Saksamaa suurim sadam, olles Rotterdami järel Euroopas suuruselt teine.

Hamburgi sadam võtab enda alla kümnendiku linna territooriumist – 75 ruutkilomeetrit. Kai müüri kogupikkus on 46 kilomeetrit – see on umbes 300 mere- ja ookeanilaevade kaikohta.

Sadam on meresadam, kuigi asub Elbe jõe kaldal, mitte kaugel kohast, kus see Põhjamerre suubub.

Hamburgi sadam on võib-olla linna kõige olulisem vaatamisväärsus, millele saate pühendada terve päeva. Milliseid laevu te siin ei näe!

"Cap San Diego"- 1962. aastal ehitatud Saksa kaubalaev. Praegu on laev muuseum. Kaubalaev sai hüüdnime "Atlandi valge luik".
“San Diego” läks samadele “kaugetele randadele”, millest lauldakse Brasiilia kohta käivas laulus.

Hamburgi sadama peamine vaatamisväärsus on muuseumipurjekas "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Ta on üks viimaseid suuri purjelaevu kommertslaevanduses.

Purjekat kasutati riisi- ja bambuslasti transportimiseks Kaug-Ida, söega Walesist Tšiilini ja Tšiilist Saksamaale salpeetriga.

purjekas Grossherzogin Elisa, ehitatud 1909. aastal. See on siiani kasutuses õppelaevana ja läheb merele.

Puistlastilaev (kuivlasti laev) PANTHER MAX dokis. 2012. aastal ehitatud, selle pikkus on 229 m ja laius 32 m. See võtab pardale 44 326 tonni.

Ookeanikruiisi hiiglane "Norra põgenemine"- ettevõtte NCL kolmas lainer, projekt Breakaway Plus. See on suurim ristluslaev firma NCL, mis on ühe teki võrra suurem kui oma vennad, eelkäijad Breakaway ja Getaway. See on äsja ehitatud ja varsti võetakse kasutusele.

Rohkem kui 300 meetrit pikk, 40 meetrit lai, 20 tekki, 2206 kajutit, mis mahutavad kuni 5000 reisijat.

(www.shipspotting.com)

Isikliku ülemteenriga esmaklassilised kajutid, kaks rõdu, mullivann ja disaininterjöörid, terve veepark ülemisel korrusel liumägede ja koskedega, tohutu valik restorane ja baare mitmekesise menüüga mitmest maailma köögist – tõeline hõljumine linn.

(www.shipspotting.com)

Võiksime rääkida ka väljendi “Hamburgi kukk” päritolust, aga see oleks hoopis teine lugu.

Rohkem postitusi meie praami-auto reisi kohta, korraldab unis Ja iljavaliev :

Linn, kus The Beatles oma karjääri alustas, linn, mille järgi on nimetatud maailma populaarseim roog. Arvan, et arvasite juba, et see on Hamburg - Saksamaa suuruselt teine linn.

TEISTE LINNADE LINN

Hamburgis on ka midagi Veneetsiast...

Ja Londonist...

Elamurajoonid kesklinnas:

Hamburgi metroo eristub selle poolest, et enamik lõikudest kulgeb pindadel ja kõrgendatud rööbasteedel, hõlmates peamiselt linna põhjaosa.

Linna peaväljak, kus asub Raekoda

Hamburg on sümmeetria ja rangete joonte linn...

Kodutu...

Ja vesi.

TULIME TÄNA SADAMASSE

Hamburg on suur transpordisõlm (raudteed ja maanteed), samuti mere- ja jõesadam (Elbe jõgi). Meresadam on Saksamaa suurim sadam, olles Rotterdami järel Euroopas suuruselt teine sadam.

Hamburgi sadam võtab enda alla kümnendiku linna territooriumist – 75 ruutkilomeetrit. Kai müüri kogupikkus on 46 kilomeetrit – see on umbes 300 mere- ja ookeanilaevade kaikohta.

Sadam on meresadam, kuigi asub Elbe jõe kaldal, mitte kaugel kohast, kus see Põhjamerre suubub.

Hamburgi sadam on võib-olla linna kõige olulisem vaatamisväärsus, millele saate pühendada terve päeva. Milliseid laevu te siin ei näe!

Hamburgi sadama peamine vaatamisväärsus on muuseumipurjekas "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Ta on üks viimaseid suuri purjelaevu kommertslaevanduses.

Purjelaevaga transporditi Kaug-Idast riisi ja bambust, Walesist Tšiilisse kivisütt ja Tšiilist Saksamaale salpeetrit.

purjekas Grossherzogin Elisa, ehitatud 1909. aastal. See on siiani kasutuses õppelaevana ja läheb merele.

Puistlastilaev (kuivlasti laev) PANTHER MAX dokis. 2012. aastal ehitatud, selle pikkus on 229 m ja laius 32 m. See võtab pardale 44 326 tonni.

Ookeanikruiisi hiiglane "Norra põgenemine"- ettevõtte NCL kolmas lainer, projekt Breakaway Plus. See on NCL-i suurim kruiisilaev ja on ühe teki võrra suurem kui tema eelkäijad Breakaway ja Getaway. See on äsja ehitatud ja varsti võetakse kasutusele.

Rohkem kui 300 meetrit pikk, 40 meetrit lai, 20 tekki, 2206 kajutit, mis mahutavad kuni 5000 reisijat.

(www.shipspotting.com)

Võiksime rääkida ka väljendi “Hamburgi kukk” päritolust, aga see oleks hoopis teine lugu.

Tänapäeval sillad ei ole midagi üllatavat ega üleloomulikku. Need on pikka aega muutunud mugavaks liikumisvahendiks ja võimaldavad teil saavutada oma eesmärgi võimalikult lühikese aja jooksul. Kunagi olid sillad puud, plangud ja köied. Tänapäeval on need hämmastavad struktuurid, mis võistlevad pidevalt täiuslikkuse ja tugevuse poolest.

Pärast seda, kui kõik hindasid nende konstruktsioonide mugavust, hakati sildu tajuma teatud kunstivormina, need näevad tegelikult muljetavaldavalt ilusad välja ja kujutavad endast inimkonna suurepärast loomingut. Paljud inimesed lähevad spetsiaalselt reisile selleks, et näha ja külastada maailma kõige ilusamaid sildu.

Selles artiklis tutvustame teile maailma pikimad sillad ja me räägime teile ehitusprotsessist, ajaloost ja paljudest huvitavatest juhtumitest, mis on nendega lahutamatult seotud.

1.Danyan-Kunyshani viadukt. Hiina. See pikim sild maailmas, 164,8 kilomeetrit pikk. See ehitati Pekingi kõrgmäestiku osana raudtee. Selle ehitamine kestis vaid 2 aastat. See asub Jiangsu provintsis Shanghai ja Nanki linna vahel. Suurim veekogu, mis silda ületab, on Yangchengi järv. Järv on omakorda kuulus selle poolest, et seal elavad karvased krabid, kelle liha on suurepärane delikatess.

2. Tianjini viadukt. Hiina. Teine pikim sild, asub samuti Hiinas ja selle ehitamine võttis samuti 2 aastat. Selle pikkus ulatub 113 700 meetrini, mis ulatub Pekingi lõunaosast raudteejaam Tianjini linna.

Pole üllatav, et maailma pikkuselt kolmas sild asub Hiinas. Selle kogupikkus on 79 732 meetrit ja see ühendab Zhengzhou ja Xi'ani linnu. Sild sai selle nime, kuna ületab kaks korda Wei jõe.

4. Bang Na kiirtee. Tai. Linnas on sild Bangkok, ja selle kogupikkus on 54 kilomeetrit. Selle maapealse ehitise ehitamine kestis 5 aastat ja kogu projekti maksumus oli enam kui 1 miljard USA dollarit. Liiklus üle silla tasuline, see on tingitud sellest, et seal on tasuta maapealne tee. Sild loodi maanteede ummikute leevendamiseks.

Ja jällegi on Hiina riik, mis omab pikimate sildade rekordit. Selle pikkus on 42,5 kilomeetrit ja ulatub Qingdao linna ja Huangdao piirkonna vahele ning läbib ka Jiaozhou lahe põhjaosa.

Silla ehitamine kestis 4 aastat ja läks Hiinale maksma 60 miljardit Hiina jüaani ehk peaaegu 10 miljardit USA dollarit. Iga päev sõidab üle silla 30 000 autot, säästes sellega vaid 20-30 minutit, mis pole ilmselgelt sellist riigieelarve raiskamist väärt.

6. Sild (tamm) üle Pontchartraini järve. USA. Sellel on ka teine nimi, mis on ameeriklastele paremini tuntud - sild Mandeville'i ja Metairie vahel, kuna neid kahte linna ühendab järv. See asub Louisiana osariigis ja selle pikkus on 38,42 kilomeetrit.

Kui võrrelda seda teiste sarnaste hoonetega, siis on sild eriti stabiilne ja vastupidav erinevatele elementidele. Tõsi, selle eksisteerimise ajal (alates 1948. aastast) põrkab sillale perioodiliselt vastu üks või mitu praami.

7.Hangzhou lahe sild. Hoolimata asjaolust, et see sild on meie nimekirjas seitsmes, on see tegelikult nii esimene pikim ookeaniülene sild maailmas.

See omakorda ületab ookeani ja ühendab Shanghai ja Ningbo linnu. Silla pikkus on 36 kilomeetrit, selle eeldatav kasutusiga 100 aastat, hoolimata sellest, et see ehitati Hiinas.

8. Louisiana langevarjurite järgi nime saanud sild. USA. Nime järgi on ilmselge, et sild asub Louisiana osariigis, nimelt vahel linnad Baton Rouge ja Lafayette. Sild ületab Atchafalaya basseini ja selle pikkus on 29,29 kilomeetrit pikim sild USA-s. Külastuskeskuse lähedal kiirtee 3177 verstapostil 121 on monument, mis on pühendatud 82. õhudessantdiviisi sõdurite mälestusele.

9. Kuningas Fahd sild. Saudi Araabia. Tegemist on pigem terve sildade kompleksiga, mille kogupikkus on üle 25 kilomeetri. Kompleksi eesmärk on ühendada El Hubao linn Saudi Araabia Ja saareriik Bahrein. Ehitus algas 1982. aastal, kui riigipead kuningas Fahd ja Isa panid esimese kivi.

10. Sild-tunnel üle Chesapeake'i lahe. USA. Kas olete kunagi näinud, kuidas silda muutub veealuseks tunneliks? Ei? Siis on sul suurepärane võimalus vee all sõita. See asub Virginias ja ehitati 1964. aastal.

Sild, kui seda isegi nii võib nimetada, koosneb kahest veealusest tunnelist (kumbki 1600 meetrit), 4 tehissaared, 2 silda, üle 3 kilomeetri tammide äärseid teid ja 9 kilomeetrit juurdepääsuteid. Ja seda kõike tehakse selleks, et USA mereväe alused saaksid ohutult avamerele minna. Kõigi nende ehitiste kogupikkus on 24,14 kilomeetrit.

Nii võivad loovad inimesed olla. Kui näete üht neist hiiglastest, on raske sellele nime anda lihtsalt sild, tegelikult on see tõeline kunstiteos, leidlikkus ja andekus.

Tegelikult pole see inimvõimete piir ja arvestades, kui kiiresti meie planeet asustub üha uute inimestega, on see kõik varsti kaetud paljude sildade, maanteede ja tunnelitega.

Kui te ei leidnud teid huvitavat teavet meie veebisaidilt või Internetist, kirjutage meile ja me kirjutame kindlasti kasulik informatsioon ainult sinule. meie meeskonnale ja:

1. saada ligipääsu allahindlustele autorendilt ja hotellidelt;

2. jagage oma reisikogemust ja me maksame teile selle eest;

3. looge meie veebisaidil oma ajaveeb või reisibüroo;

4. saada tasuta koolitust oma ettevõtte arendamiseks;

5. saada võimalus reisida tasuta.

Tõstesild on spetsiaalne sillatüüp, millel on dünaamilised liikuvad osad, mida kasutatakse selle kuju muutmiseks, tavaliselt selleks, et laevad selle alt läbi saaksid. Tõstesildu on mitut tüüpi ja need kõik erinevad nende ümberehitamise viisi poolest. Allpool on nimekiri koos videoga kümnest maailma kõige hämmastavamast tõstesillast.

10 Palee sild

Maailma kõige hämmastavamate tõstesillade reiting avaneb “Palee sillaga”. See on üks 22-st Peterburi Neeva jõe ületavast tõstesillast. Ühendab keskosa linnad (Admiralteiski saar) ja Vassiljevski saar. Selle pikkus on 250 meetrit, laius 27,7 m. Seda peetakse üheks linna sümboliks.

9 Horn Bridge

Hörni sild on pöördsild, mis asub Saksamaal Schleswig-Holsteini liidumaa pealinnas Kieli linnas. See on ehitatud 1997. aastal. See koosneb kolmest laiendist, millest peamine on 25,5 meetri pikkune ja mida saab N-tähe kujul kokku panna. Sild on üks linna arhitektuurilisi ja tehnilisi vaatamisväärsusi, samuti on see oluline marsruut jalakäijatele ja jalgratturitele. See pakub üht parimat panoraamvaated Kieli linna. Tavaliselt käib Hörni sild kokku kord tunnis.

8 Scale Lane jalgsild

Maailma kümne hämmastava tõstesilla nimekirjas kaheksandal kohal on Scale Lane jalakäijate tõstesild, mis asub Ühendkuningriigis Kingston upon Hulli kesklinnas Hulli jõe ääres. Silla kogupikkus on 57 meetrit, kaal 1000 tonni.

7 Draakoni sild

Seitsmendal kohal maailma kõige hämmastavamate tõstesildade nimekirjas on Draakoni sild - tõstesild jalakäijate sild, mis asub aastal kuurortlinn Rhyl Walesi kirderannikul. Avati 2013. aastal.

6 Biskaia sild

Vizcaya sild on üle Nervióni jõe lendav parvlaev, mis ühendab Portugalete ja Las Arenase linnu Hispaanias. See ehitati 1893. aastal kuulsa baski arhitekti Alberto Palacio, Gustave Eiffeli õpilase projekti järgi. 164 meetri pikkusel sillal on gondel, mis veab pooleteise minutiga iga 8 minuti tagant ühelt kaldalt teisele 6 autot ja mitukümmend reisijat. Seda peetakse ilu ja funktsionaalsuse täiuslikuks kombinatsiooniks ning üheks 19. sajandi suurimaks inseneri saavutuseks.

5 sillanaist

Naiste sild on ilus jalakäijate pöörlev sild Argentinas Buenos Airese uues Puerto Madero kaubanduspiirkonnas. See ehitati Hispaania arhitekti Santiago Calatrava projekti järgi 2001. aasta detsembris. Selle ehitamiseks kulus umbes 6 miljonit dollarit.Naiste sild, mille kogupikkus on 170 meetrit, laius 6,2 meetrit, kaalub 800 tonni ja seda peetakse linna üheks peamiseks vaatamisväärsuseks.

4 Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas on vertikaalne tõstesild üle Garoni jõe Prantsusmaal Bordeaux's. See asub kesklinnast umbes 3 km kaugusel ja ühendab Bacalani ja Bastide piirkondi. See sai nime Prantsusmaa endise peaministri ja endise Bordeaux' linnapea Jacques Chaban-Delmase järgi. Sild kogupikkusega 433 meetrit ja laiusega 45 meetrit avati 2013. aastal. See on Euroopa pikim vertikaalne tõstesild. Selle peamine (liigutatav) sildeulatus kaalub 2600 tonni ja on 110 meetrit pikk.

3 Millennium Bridge

Millennium Bridge on maailma esimene kallutatav jalakäijate sild üle Tyne'i jõe Põhja-Inglismaal. Ühendab Gatesheadi ja Newcastle upon Tyne'i linnu. Mõnikord nimetatakse seda ka "Winking Eye". See võeti kasutusele 2001. aasta septembris. Selle ehitamiseks kulus 40 miljonit dollarit. Millenniumisild kogupikkusega 126 meetrit ja kaaluga 850 tonni "pöörab" umbes 200 korda aastas, meelitades iga kord tohutult publikut. Pööramine kestab umbes 4,5 minutit.

2 Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug on täisautomaatne tõstesild, mis asub Hollandis Friisimaa provintsis Leeuwardeni linnas. See sai nime kirjaniku ja luuletaja Jan Jakob Slauerhofi järgi. Selle silla eripäraks on teisaldatav platvorm mõõtmetega 15x15 meetrit, mis pöörleb avamisel 45°.

1 Tower Bridge

Tower Bridge on Thamesi jõe kõige hämmastavam kiik- ja rippsild, mis asub Londoni kesklinnas. Londoni torn. Sild on 244 meetrit pikk ja 65 meetrit kõrge ning koosneb kahest tornist, mida ühendab kaks horisontaalset kõnniteed. Selle ehitamine algas 21. juunil 1886 ja kestis kaheksa aastat. Tower Bridge'i ehitamisel osales 432 töötajat ja see läks maksma 1 184 000 naela. 30. juunil 1894 avas silla Walesi prints Edward. Tänapäeval tõstetakse seda maailma üht ilusaimat silda keskmiselt 4-5 korda nädalas.